| Главная функция площади Захарова — самый большой транспортный узел Северной стороны. Стоянка машин, автобусов, отдых людей, ожидающих свой транспорт. Площадь давно не справляется с этой функцией, так как полностью поражена раковой опухолью торговли.
Закрасим пространство, украденное у площади.
Посмотрим, кто сколько занимает места.
Сейчас на площади тесно нескольким небольшим автобусам, а когда-то свободно стояли большие Икарусы.
Площадка слева от катера использовалась, как стоянка автомобилей. Можно было запросто бросить машину и сесть на катер или паром.
Схема захвата такая же, как и на остальных площадях города. Сначала на месте стоянки появился овощной рынок. Затем началась «борьба со стихийной торговлей». Рынок был «побежден» железобетонным монстром.
Чиновник это описал так:
Сам рынок на площади расположен локально, в кармане. Но он имеет тенденцию к разрастанию, что и произошло в последние годы: практически этот рынок выплеснулся на средину площади. Там — несанкционированная торговля. Мы пообщались с предпринимателями. Принято решение: временно вывести рынок из кармана в другое место, чтобы начать там реконструкцию. Стоит срок — до 1-гоиюня установить новые павильоны для цивилизованной торговли с достойным внешним видом, — сказал Павел Сысуев.
А вот эта группа недавно появившихся уродливых ларьков находится на земле Морпорта.
Выдержки из СМИ и цитаты на тему пл. Захарова:
26.02.13
Есть предприниматель, который готов и инвестирует определенные денежные средства. Я думаю, что в течение месяца этот вопрос будет закрыт. У нас нет на это времени, — отметил Олег Кужман.
24.01.13
С. Савенков потребовал от своих подчинённых в ближайшие дни создать единую концепцию размещения торговых мест, чтобы окончательно утвердить торговые точки. При этом особое внимание будет уделяться Приморскому бульвару, площади Захарова и Хрюкинскому рынку. Заместитель губернатора пообещал, что в наведении порядка будут задействованы прокуратура, милиция, ГАСК и другие контролирующие структуры.
16.01.13
Савенков сказал, что власть запланировала в течение 2013 года навести порядок на городских рынках. С этой целью уже проведены переговоры с предпринимателями — владельцами рынков. По его словам, речь не идет о закрытии рынков, сокращении рабочих мест.
«Наша задача — сделать так, чтобы люди не торговали на тротуарах, чтобы не устраивали сложности другим жителям, чтобы работали в цивилизованных условиях», — сказал Савенков.
19.11.12
«Можно было бы расширить площадь — а расширять некуда. Нужно убрать транспорт — а некуда убирать. Сейчас там наводится порядок в сфере торговли. Там ремонтируются за счет средств предпринимателей старые торговые точки, устанавливать новые мы не разрешаем. Долгая проблема. Я думаю, что, в конце концов, эта тема не будет забыта, но нельзя ее «резать по живому. Поэтому, жители Северной стороны, наберитесь терпения. Немножко еще подождите. Решим», — сказал Иван Парасоцкий.
06.06.12
Торговые места, за исключением несанкционированных, решено было сохранить, однако их будут приводить в надлежащий вид. Павел Сысуев отметил, что предприниматели отнеслись к этому с пониманием.
Площадь Захарова на Северной стороне коренным образом изменят
18.11.10
 В Севастополе на заседании архитектурно-строительного совета рассматривался вопрос реконструкции пл. Захарова на Северной стороне. Об этом сообщает Севастопольская региональная государственная ТРК.
Автор проекта реконструкции архитектор Юрий Брауде отметил, что прежде, чем начать менять облик пл. Захарова, нужно решить две проблемы: беспорядочное движение транспорта и стихийную торговлю. Проектировщики намерены найти торговцам места в глубине площади, построить комплексное здание по обслуживанию автопассажиров, общественный туалет, пункт охраны правопорядка и др.
Проект реконструкции площади Захарова с незначительными поправками был утвержден.
У нас есть предложение, как очистить и разгрузить эту площадь.
|
Зам администрации много, чего говорит, и важно кивает на камеру, а вот сам рынок и не говоря уже о территории хамского портофлота, который порой себя ведет так нагло, как буд-то там не пассажирские перевозки, а стоянка военных кораблей. Сам по себе рынок скушали еще в то время, когда чуть выше находился овощной рынок. А потом построили не понятно что и вытеснили всех овощевиков на улицу! А тот же самый оптовый рынок никому не мешал бы, если бы была нормальная уборка и четкое время торговли! Все решаемо да только не от конечных продавцов все зависит, а от тех кто выше и у кого руки растут для того, что бы хапать, а не что-то делать.
Важно помнить о том, что любая территория города не есть собственность чиновников, а тем паче «предпринимателей».
На северной стороне должен быть свой Приморский! (сейчас «китайская» стена из БУДОК.