Крест на ялтинском кольце и аварии

21.09.2013, 13:43

Самое время поговорить об этой проблеме.

место ДТП

Как известно, самые опасные аварии — лобовые столкновения. Есть только один действенный способ избегания подобных трагедий — физическое разделение встречных потоков.

На подобных дорогах для этого используются металлические дорожные ограждения барьерного типа, которые предотвращают выезд автомобиля за пределы дорожного полотна и гасят энергию удара.

11ДД — дорожные двусторонние

Из видео мы знаем, что крест обошелся примерно в 100 тыс. долларов США (~800 тыс. грн). Давайте посмотрим, какой участок дороги можно оборудовать двусторонними ограждениями такого типа.

Находим необходимое оборудование в интернете

Покупаем ограждение
Выберем не оцинкованное 11ДД-4.
Два километра ограждения можно купить за 330320*2=660640 грн.

Стоимость работ
Метр установки стоит 50 грн/м, а 2 км установят за 2000*50=100000 грн.

Итого
660640+100000=760640 грн.

Мы уложились в 800000 грн. с заметным остатком, построив «дорогу жизни» длиной в 2 километра.

В Швеции — атеистической «морально разложившейся» стране «загнивающего Запада» не строят храмов и крестов, зато местные дороги выглядят так:

По данным статистики на дорогах Украины за год погибает около 5 тысяч человек.

На дорогах Швеции ежегодно гибнет до 500 человек при населении 8,7 млн. Если бы в Швеции проживало столько же людей, сколько на Украине (45 млн. 553 тыс.), то смертность была бы 2600 человек.
Относительная смертность на дорогах Украины в два раза выше!

Губернатор Владимир Яцуба:

В Севастополе за последние 3 года построено 10 православных церквей и храмов.

Может, нам стоит пересмотреть приоритеты?